隨著城市化進程的提速，城市中建筑垃圾的數量也成倍增長。我們一方面享受著城市高度文明帶來的福利，另一方面也承受著城市建筑垃圾帶來的災難。有關統(tǒng)計數據表明，在每一萬平方米建筑施工中，僅建筑廢渣就高達500～600噸。以此推算，我國每年僅施工建設產生的建筑廢渣就超過1億噸，加上建筑裝修、拆遷、建材工業(yè)所產生的建筑垃圾，可以估算，數量相當可觀。因此，如何處理和利用數億噸的建筑垃圾，已經成為各級政府部門和建筑垃圾產出處理單位所面臨的共同難題。

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當前我國大多數城市建筑垃圾綜合利用率不高, 處理方式比較落后。有專家對建筑垃圾回收率做過粗略統(tǒng)計，回收利用較好的國家有：中國香港80%;日本65%，其中高等利用50%;新加坡63%;中國臺灣50%;英國48%，其中高等利用6%。我國大陸地區(qū)建筑垃圾的回收利用率較低, 絕大部分建筑垃圾未經任何處理，便被施工單位運往郊外或農村，采用露天堆放或填埋等粗放方式處理, 耗費大量的征用土地費、垃圾清運費等。同時, 清運過程中粉塵、灰砂飛揚又造成了嚴重的環(huán)境污染，堆放和填埋占用大量的耕地?？傊?，百害而無一利。

因我國尚未建立完善的相關法律法規(guī)，禁止填埋可利用的城市建筑垃圾，規(guī)定建筑垃圾必須分類收集和存放，因此，應對城市建筑垃圾的良策非創(chuàng)新研發(fā)處理設備莫屬。毫不夸張地說，科學技術研究工作是城市建筑垃圾資源化的基礎，沒有合適的技術保證，建筑垃圾的資源化就無從談起。

河南紅星機器創(chuàng)新研制出了具有較高水平的城市建筑垃圾處理再利用成套設備，它能將建筑垃圾中堅硬的混凝土和鋼筋“咬碎”，并進行分類、篩選。它便是采用一體化成組作業(yè)方式的移動式破碎站，移動破碎站成為了建筑垃圾處理更好的選擇，它消除了分體組件的繁雜場地基礎設施及輔助設施安裝作業(yè)，降低了物料、工時消耗。機組合理緊湊的空間布局，較大限度的優(yōu)化了設施配置在場地駐扎的空間。簡捷緊湊了設施布局，拓展了物料堆垛、轉運的空間。本著物料'接近處理'的原則，能夠對物料進行現場破碎，免除了物料運離現場再破碎、處理的中間環(huán)節(jié)，極大降低了物料的運輸費用，真正為客戶提供簡捷、低成本的項目運營硬件設施。